バイク仕上げ

ようやく…ようやく…

半年振りにバイクが我が家に戻ってくる日がきました！
思えば去年（２００４年）の９月１５日にバイクをショップへ預けてから今まで眠れない日が続きました…

今バイクはどうなっているのか、あそこをあーしたらどうなるかなど寝る前に考えちゃうんですねー。
ホントはチェーンがへたっていたのとドラムブレーキのリベットが飛んでいってしまったのを直すだけを考えてました。
しかも、自分でやろうと思ってたし。

が…

よくよく自分のバイクを見た。

今までショップに預けたことがほとんど無く、自分でこつこつカスタムしてきたのがここにきて行き詰まってしまってのです。
どーも、気に入らん。

どこがどーとかじゃなく。
なんか気に入らん。

しかも、今年の４月からはバイクの高速２人乗り解禁になるじゃないの！
今のままじゃリアはフラットフェンダーだし、嫁さん乗っけてもケツが痛いって言われるに違いない。
これを機に大幅カスタムしちゃえ！！

ってことで、ショップに預けることに。
ショップは以前トラブルのときお世話になった山梨にある「SCOOTER TRAMP」さん。

カスタム前

さー。ここからどうなるか。

半年後

いろんなことを注文しすぎて時間がかかってしまいました。
考えてた当初の予算を大幅更新ｗ

３月２０日

完成したよ。との連絡を受け、バイクを引き取りに行くことに。
実は引き取り３日前に松本のローターにこのことを話すと、暇だから一緒に行くというのでローターと行くことに。

バイクの車検が切れているため乗って帰って来れないので軽トラを借りて出発。

途中でローターを拾い、下道４時間かかって到着。

「SCOOTER　TRAMP」さん。

僕のバイクがいきなり置いてありました。

こんな感じになってました。

分かりづらい画像ですんません。

でも、僕的に予想以上の出来でした！！

近くを少し走りましたが、絶好調！！！

ショップオーナーの川島氏に感謝！！！

と、川島さんとしばらくお話して軽トラにバイクを乗せ帰ります。

いやいや、嬉しさ満点ですな。

さてさて、長居もできませんので帰りましょ｡

道中は特に何も無かったんでローターを諏訪で降ろして家へ。

は、半年振り～。

次の日、明るい場所で写真をとってみました。

ここで確認。
カスタム前です。

カスタム後。

ペイントはまだです。

主な変更点は

その他もろもろ。
ミッションOHや配線処理・ナンバーサイドマウント化。などなど。
形は僕的にかなーりGOODです。

さてさて、まだまだやることがあります。
Rフェンダーをパイピング加工してもらったんですが、そのままペイントするとよろしくないのでパテ盛りをします。

これです。

後日。（雨）

パテは厚塗り用で金属専用パテ。

パレットもなんとなく便利そうなので買いました。

まずはフェンダーの油分や錆を落とすためにサンドペーパーで削ります。

若干粗めの６００番くらいで削ります。

パテ本体と硬化剤（付属品）を混ぜ合わせます。

さて、塗っていきましょう。
といってもやったことが無いのでテキトーですｗ

なんとなく盛り盛り。

これでいいのかなー？

盛ってるうちに乾いてきちゃって…

だって…速乾性って書いてあるし…ｗ

とにかく固まったところでひたすらペーパーで削ります。

で、２～３回盛ったり削ったりしてこうなりましたｗ

なんとなくOKかな？？？
とりあえず、パイピング部分は隠さず、滑らかにしてみました。
これでいいんかなー？
色塗ったときにわかるでしょうｗ

さて、お次は色塗りで完成です！！！

色塗りは、めっちゃ不器用な僕が一番大事なペイントをやったら
台無しになりそうなのでMCメンバーのコヨーテに頼むことに。

コヨーテのペイントは信頼できますｗ
で、コヨーテんちにタンク、フェンダーを持っていきました。
２日間しかいれないので、出来るところまでお手伝いします。

３月末

コヨーテんちにいって塗料をしこたま買いました。
デイトナの塗料らしいです。
いままで使ってたやつの倍の値段…
でも、コヨーテいわく仕上がりがかなりいいそう。
ここは奮発です。

その夜コヨーテ家名物「八千鍋」と「八千うどん」をいただき、明日へ備えます。

が、メンバーのカツとじゅんも来てくれたので備えるつもりがしこたま呑んでしまった…ｗ

次の日

コヨーテにタンク、フェンダーを全て任せ、僕は違うことを。

実は、メットもついでに塗ってもらうことになってたので僕はひたすらメット削ってました。

ってか、一生懸命やりすぎて画像なし！！！爆

この日はカツとにしやん、チン親子、みきちゃんが偶然やってきましたｗ
カツは昨日に引き続きだけどね。。爆
（バイクが動かないのでにしやんのケツに乗ってきたました。しかも、コヨーテのバイク借りて走りまくってるし｡何しに来たんだ？？爆）

この日は結局タンク、フェンダー類はサフまで。
リアフェンダーは僕のパテ盛りの甘さが仇になりもうすこしパテで仕上げなければならなくなりました。

で、結局僕は帰宅しないといけない時間になったので帰宅…

後日

コヨーテから途中経過のペイント画像が届きました。

途中経過はこんな感じです。
色は銀サフの上に下地として朱が入った赤を３回塗り、その上にキャンディーカラー（クリアーレッド）を２回塗ってます。
画像左上のタンクは下地の赤のみ。（まだ途中）Fフェンダーはそれにクリアレッドを乗せてます。
このあとタンクもクリアレッドを乗せました。
左下のRフェンダーは下地の赤のみの段階。
メットは銀サフにクリアレッドを乗せたいわゆるキャンディーレッド。そのうえにラメ。

実を言うと最初は下地の朱が入った赤だけでいこう思ったんですが、塗ってみてちょっと朱が強かったんで
メットに塗ろうとしてたクリアレッドを上乗せしたところいい色が出たってわけです。
そんで、タンクとRフェンダーには黒のフレアーが入る予定です。

が、ここに至るまでにはいろんな俺のわがままがいっぱい…

ホントにコヨーテ、サンキュ。
あと、やっちん（コヨーテ奥さん）やベイビーにも迷惑かけたねぇ。
なんと言ってもこの１ヶ月間休みって言えばパパは俺の塗装につきっきりで遊んで貰えんかったもんねぇ。。
ホントにすまん！

今度はhaseおじちゃんとこ遊びにおいでぇ。

さてさて。コヨーテに塗ってもらってる間、僕は車検に通るようにしなきゃなりません。
まず、通らなそうなとこをチェック。

ありますありますｗ

①メーターケーブル、ユニット死亡＝メーターが動かない。
②オープンプライマリーのためカバーをつけないといけない。
③音がかなーりうるさいため、バッフルにグラスウールを巻いて消音。
④ナンバーがサイドマウントのため中央へ移動。

まずは①メーターケーブル、ユニットの交換。

SCOOTER　TRMPさんに頼んであった部品が到着したので装着。

新しいのです。

死亡していたケーブルはというと…

おおう…ちぎれそう。。

交換できました。

で、お次は、サイドマウントのナンバープレートを中央に移動。

とりあえず、配線を長くしてキャリアを利用し中央へ移設。

これも、OK。

次は。。

バッフルにグラスウールを巻きましょう。

　　→　　

こんな感じで。

それにしてもバッフル短っ！
うるさいはずだわｗ

挿入ｗ

次は。。

プライマリーカバーをつけよう♪

どうです？これｗ
車のスピーカーカバーを流用してます。

これで、完璧！
あとは、コヨーテからのペイントを待つのみ｡

さてさて、ペイントの途中経過はどうなってるでしょうか？

おおおう！
いいんでないですか！？

で、こうなりました！

！！！

サイコー！
やばいっすよー。

ちなみにコヨ家の風呂場乾燥ですｗ
コヨちんサンキューね！

で、数日後届きました。
装着風景は時間が無かったため画像なしｗ

真新しいペイントのタンク、フェンダーを装着し、車検をとるべく近くの民間車検場へ｡

通るかな～？

わくわく。

数時間後…

民間車検場の人「こりゃ～、通りませんねー。」

「・・・・・・・。」

がっくし。
なんでも、構造変更が必要なため松本の陸運局にバイクを持っていかなきゃならんらしい。

めんどくさ。

で、近くのバイク屋さんに頼むことに。
なぜ、急いでやってるかというと、この週末にジプシースピリットが控えてるからです！

なんとしても行く！！！

だって、僕のバイクのお披露目だってみんなに大口たたいちゃってるしｗ

が・・・。

その考えが甘かった…。

陸運局にもっていったはいいものの、そこでも通らなかった…。
マフラーの音量とかそんな生易しい問題ではなく…｡

かなり、ヤバイ事態に陥りました…。

それはここでは書けませんが、大変です。
また、バイクに乗れない日々の始まりです…。

せっかく乗れると思ったのに。。

でも、ジプシースピリットには行っちゃうよ♪
仮ナンバーでねｗ

とりあえず、バイクは完成です…。

これ↓

ジプシーに行く途中。
やっぱり、行ってるしｗ

手放しで喜べない現在です…泣

あ。そうそう、コヨに塗ってもらったメット。。。
嫁さんに取られました…泣
気に入ったんだって。。
俺のは左下市販のもの…うぅ。。

（市販のメットのがでかかったんです。。俺がコヨの塗ったのかぶりたかった･･･）

とりあえず、おしまい。