HONDA XLR250RF MD16 '85


オフロードバイクの魅力
ひょんなことから手に入ったXLR。
まだ本格的な面白さは見出せてないですw 
が!乗った瞬間その面白さにハマりました。
その軽さ。扱いやすさ。ロングでも林道でもなんでも来い!
この1台で今までのバイクの感覚や遊び方が変わりました。
Shovelの1年後輩と言うことで、これからも可愛がっていきます。
では、楽しませていただきましょうか!


★スペック★
型式
MD16
潤滑油容量(L) 1.6
全長(m)
2.125
燃料タンク容量(L) 10
全幅(m)
0.860
クラッチ形式 湿式多板コイルスプリング
全高(m)
1.210
変速機形式 常時噛合式6段リターン
軸距(m)
1.385
変速比 1速 2.769
最低地上高(m)
0.300
2速 1.941
シート高(m)
0.850
3速 1.450
車両重量(kg)
123
4速 1.130
乾燥重量(kg)
113
5速 0.923
乗車定員(人)
2
6速 0.785
燃費(km/L)
53.0(50km/h定地走行テスト値)
減速比(1次/2次) 3.100/3.076
最小回転半径(m)
2.1
キャスター(度) 29゜30´
エンジン形式
MD16E
トレール(mm) 120
空冷4サイクルOHC4バルブ単気筒
タイヤサイズ 3.00-21-4PR
総排気量(cm3)
249
4.60-17-4PR
内径×行程(mm)
75.0×56.5
ブレーキ形式 油圧式ディスク
圧縮比
9.3
機械式リーディングトレーリング
最高出力(PS/rpm)
28/8,500
懸架方式 テレスコピック(円筒空気バネ併用)
最大トルク(kg-m/rpm)
2.5/7,500
スイミングアーム(プロリンク)
キャブレター型式
PD79
フレーム形式 セミダブルクレードル
始動方式
プライマリーキック
潤滑方式 圧送飛沫併用式
点火方式
無接点式CDI
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