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Shovel Headの魅力
買った当初はショベルがなんなのかすら解りませんでした。
しかし、乗り続けるに連れ、その鼓動感やトルク感、エキゾーストノートに心奪われました。
そして、カスタムするに連れ、自分のものに変わっていくような愛着を持ちました。
多分、一生乗り続けることになるバイクでしょう。
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＊只今、いろんな問題があり画像を削除しています。問題解決後には画像を戻します。
（更に乗ることも出来ない状態です…泣） |
★スペック★
| 年式 |
１９８４年 |
点火方式 |
ポイント |
| 型式 |
FXSB（ショベルヘッド） |
キャブ |
SU エリミネーターⅡ |
| 排気量 |
１３４０cc |
ミッション |
ロータリー |
| フレーム |
’６２PAN DUO |
シフト |
ポリスジョッキータイプ
シフトノブ：ガラス製ドアノブ |
| タンク |
ロートンネルスポタン（２．５G) |
ブレーキ |
F：ダブルディスク
R：ドラム |
| ハンドル |
XRバー（黒塗り） |
クラッチ |
ロック式フットクラッチ
（ロッカークラッチ） |
| ライザー |
１０” |
プライマリー |
オープン |
| ヘッドライト |
’７５XLH純正
（ﾊﾞｲｻﾞｰ吊り下げ式） |
１次駆動 |
ベルト（１/２”） |
| マフラー |
ワンオフ |
２次駆動 |
チェーン |
| シート |
ワンオフ
（タックロール赤パイピング） |
タイヤ |
F：21" R：16"
(AVON MK-Ⅱ） |
| フェンダー |
F：２１”汎用
R：ワンオフ（FL純正をカット） |
テールライト |
汎用ルーカステール
（サイドマウント） |
| オイルタンク |
バレル |
Fフォーク |
FXS純正 |
| サスペンション |
１３．５”筒型 |
プラグ |
CHANPION |
| コイル |
アクセル(5Ω) |
プラグコード |
テイラー |
| ペイント |
コヨーテ |
マスターシリンダー |
F：グリメカマスター
R：ディスク汎用 |
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■Harley-Davidsonに乗る素敵なみなさんの紹介です。
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